行業(yè)資訊

                                銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )遍布全國,為近萬(wàn)名用戶(hù)提供了周到的服務(wù);產(chǎn)品質(zhì)量上乘,售后服務(wù)周到,生產(chǎn)規模較大,產(chǎn)品質(zhì)量性能在用戶(hù)中具有良好的信譽(yù)

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                                近期國內煤炭市場(chǎng)走勢分析
                                時(shí)間:2022-01-13?? 瀏覽:2641次

                                  國內煤炭?jì)r(jià)格走勢分析

                                  近期由于氣溫回升,民用電減少,雖南方部分工廠(chǎng)正式開(kāi)工,但用電量回升有限,電廠(chǎng)日耗減少,庫存充足,用煤企業(yè)采購積極性不高。然而,煤礦企業(yè)洗煤機械和洗煤設備的需求穩定。

                                  【煤炭產(chǎn)地】山西煤炭?jì)r(jià)格繼續保持平穩,價(jià)格上漲幅度不大。據相關(guān)人士介紹,山西個(gè)體煤站還未完全復工生產(chǎn),大部分煤礦仍處于停產(chǎn)狀態(tài)。產(chǎn)需平衡是山西地區煤炭?jì)r(jià)格保持平穩的主要原因。

                                  據秦皇島煤炭網(wǎng)價(jià)格頻道最新發(fā)布的價(jià)格顯示,山西省大同市6000、5800、5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格分別為695元/噸、665元/噸、645元/噸;太原地區5000大卡發(fā)熱量格為575元/噸;朔州地區5200、4800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格分別為570元/噸和465元/噸;忻州地區5000大卡發(fā)熱量格為545元 /噸,同上周相比,價(jià)格均保持不變。

                                  【煤炭運輸】大秦線(xiàn)鐵路煤炭調入量加大,煤炭運輸正常。本周,環(huán)渤海地區三大煤炭港口(秦皇島港、國投京唐港、國投曹妃甸港)鐵路調入共計約676萬(wàn)噸,同前一周相比,有所上漲。其中,國投曹妃甸港鐵路調入量為105萬(wàn)噸,國投京唐港鐵路調入量約90萬(wàn)噸,與前一周相比,增加了4萬(wàn)噸。本周,秦皇島港煤炭鐵路日均卸車(chē)8582車(chē),煤炭日調入量約68.77萬(wàn)噸,有所上升。

                                  【港口煤炭中轉】本周,秦皇島動(dòng)力煤價(jià)格保持平穩。據秦皇島煤炭網(wǎng)最新發(fā)布的價(jià)格顯示,本周秦皇島5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為820-830元/ 噸,5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為765-775元/噸,5000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為670-680元/噸,4500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為 580-590元/噸,均與前一周價(jià)格保持不變。

                                  本周,三大環(huán)渤海煤炭港口煤炭總吞吐量受大霧天氣封航影響不大。截止到3月6日,秦皇島港口場(chǎng)存為839萬(wàn)噸,煤炭場(chǎng)存急劇上升,煤炭吞吐量為 451萬(wàn)噸。國投京唐港的單日煤炭調入量保持在12.8萬(wàn)噸左右,完成煤炭吞吐量87.1萬(wàn)噸,日均裝船12.44萬(wàn)噸,煤炭場(chǎng)存在200萬(wàn)噸左右;國投曹妃甸港共調入煤炭105萬(wàn)噸,煤炭吞吐量共完成100.2萬(wàn)噸,調入與調出基本持平,場(chǎng)存維持在245萬(wàn)噸左右,場(chǎng)存有所上升;天津港煤炭場(chǎng)存約為 191萬(wàn)噸,同前一周相比,上升了約1.8%。

                                  【煤炭海運】本周,秦皇島港受大霧封航及國內成品油價(jià)上調影響,煤炭海運費繼續上漲。據秦皇島煤炭網(wǎng)價(jià)格頻道數據顯示,以秦皇島通盈船務(wù)有限公司提供的2萬(wàn)噸至3萬(wàn)噸船型為例,秦皇島港至上海、張家港、廣州的煤炭海運費為50元/噸、54元/噸、80元/噸,同上周運費價(jià)格相比,分別上漲5元/噸、7元/噸、7元/噸。

                                  相關(guān)船公司表示,最近一段時(shí)間,港口受大霧封航影響,船舶運力損失較大,而成品油價(jià)格持續上調,運輸成本增加,造成煤炭海運費連續三周上漲。

                                  【煤炭需求】由于我國大部分地區氣溫較去年同期明顯偏高,取暖用電負荷顯著(zhù)下降,加上節后很多工廠(chǎng)還未正式開(kāi)工,工業(yè)用電量雖有所回升,但上升幅度仍然不高。海運煤炭網(wǎng)煤炭財經(jīng)頻道數據顯示,從2月26日至3月4日,一周內,重點(diǎn)發(fā)電集團的電廠(chǎng)煤炭日耗與前一周相比,均呈上升趨勢。電廠(chǎng)存煤天數保持在合理水平。

                                  專(zhuān)家分析認為,隨著(zhù)天氣轉暖、水電出力恢復,煤炭消費和供求的淡季特征正在成為影響近期環(huán)渤海地區動(dòng)力煤供求關(guān)系和價(jià)格走勢的最重要因素,而當前電力企業(yè)以及環(huán)渤海各中轉港口偏高的煤炭庫存狀況,進(jìn)一步抑制了市場(chǎng)動(dòng)力煤的供求熱情,從而促使該地區動(dòng)力煤市場(chǎng)繼續維持交投平淡、交易價(jià)格整體向下傾向。但是,在市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格經(jīng)過(guò)前期連續三個(gè)月的下滑之后,煤炭生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)成本、仍在高位運行的國際市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格等因素對環(huán)渤海地區市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格的支撐作用也正在逐漸增強,這也是本周期環(huán)渤海地區市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格走勢再度趨穩的主要原因。


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